Как хранить автомобиль

Казалось бы, максимальная изоляция вашего авто от ветра, солнца и осадков, наряду с регулярной мойкой, гарантируют наилучшие условия хранения. Однако, далеко не все так просто.

Если спросить любого автолюбителя, где лучше хранить машину, наверняка он ответит - в теплом гараже. Бетон или кирпич позволяют отлично сохранять температуру, машина сухая и заводится без проблем в любое время года, легко осуществить мелкий и средний ремонт. Впрочем, на самом деле у машины из-за высокой круглогодичной температуры идет интенсивное старение защитных покрытий и коррозия металла, в случае их повреждения. Кроме того, недостаточная вентиляция в таких гаражах обычно приводит к постоянной влажности всех труднодоступных пустотелых частей кузов, особенно в дождливые погоды или в зимнее время года, когда части кузова в гараже покрываются росой из-за резкого перепада температур. Иногда количество конденсата таково, что на полу можно заметить сырые участки, будто машину поставили в гараж сразу после мойки.

Таким образом, если автомобили не изготовлены с применением предварительно покрытых сталей или же регулярно не применяется тщательно продуманная антикоррозионная обработка, кузов может получить сквозные коррозионные повреждения уже к началу третьего года эксплуатации, прослужив, в общем, не более пяти лет.

В этом случае для хранения машины иногда предпочтительнее кажутся холодные гаражи, в изготовлении которых также может применяться газобетон или кирпич, а иногда они делаются металлическими. В неотапливаемом гараже влага зимой замерзает, не так активно воздействуя на автомобиль. Впрочем, в межсезонье кузов и мотор при остывании передают тепло небольшому объему воздуха в помещении, и гараж частично нагревается, поэтому до промерзания в нем автомобиля во влажных местах продолжает идти коррозионный процесс.

Специалисты считают, что для оптимального хранения машины не требуются ни газобетонные блоки, ни отопление. Лучше всего машина сохраняется под проветриваемым навесом, который не только защитит ее от осадков, но и позволит мокрому автомобилю сравнительно быстро высохнуть, а при морозе - быстро остудит нагретые части машины до отрицательных температур, что позволит избежать корродирования.

То же, вопреки общему мнению, можно сказать и про открытую стоянку - на ней машина так же быстро остывает и хорошо проветривается, а большая часть наружных деталей рассчитывается на длительное воздействие естественных осадков и солнечной радиации. Правда, на открытой стоянке владельца автомобиля поджидают такие неприятности, как осаждение на кузов росы с вредными веществами из атмосферы и намерзание на горизонтальных панелях и стеклах льда и снега. Также необходимо контролировать состояние машины после затяжных дождей и устранять микротечи, количество которых возрастает с ее возрастом.