Несколько слов о противоугонных системах

Наверное, любой купивший автомобиль отдает себе отчет, что еще легче он может с ним попрощаться! Поэтому заплатив не один десяток тысяч зеленых экономить на противоугонном устройстве, не позволит себе, наверное, даже самый прижимистый хозяин.

То, насколько ваш автомобиль популярен у угонщиков определяется его стоимостью, маркой и техническим состоянием. Для того, чтобы грамотно решить вопрос охраны приобретенного вами автомобиля, нужно позаботиться о решении организационных и охранно-технических задач.

К первым относятся такие мероприятия, которые минимизируют привлекаемое к авто внимание.

Начинать процедуру нужно с момента покупки авто. Первый, на кого нужно обратить внимание - человек, у которого вы покупаете (если автосалон - то на его респектабельность) и соответствие того что вы видите, тому что вы слышите. Проверяйте все: подлинность документов, наличия единственного и полного комплекта ключей, брелков автосигнализации (противоугонной системы). Не отдавайте предпочтение охранным системам импортного производства. Как правило, они недоработаны, в связи с развитой системой страхования и стилем жизни. В этой связи там чаще устанавливают сигнализации, в которых преобладают сервисные функции, а непосредственно охранные значительно урезаны.

Меры по предупреждению угона автомобилей, предпринимаемые правоохранительными органами, к великому сожалению, как правило, отстают от профессионального роста угонщиков. Поэтому защита своего железного друга в полной мере ложиться на плечи его хозяина. Современный рынок пестрит предложениями по установке охранных сигнализаций, иммобилайзеров, поисковых систем и прочих самых неожиданных технических решений, но наиболее интересна возможность построения охранного комплекса на базе спутниковой системы слежения нового поколения.

Суть идеи заключается в том, чтобы максимально незаметно установить спутниковую систему. Противоугонные средства (непосредственно сигнализация, механика и пр.) должны исполнять свою функцию незаметно для угонщика и как можно дольше, не позволяя произвести запуск двигателя и тронуться с места.

Все время, в течение которого угонщик безуспешно пытался запустить двигатель, радиосигнал со спутника транслировался на пульт диспетчера, который зафиксировал срабатывание сразу после несанкционированного вскрывания двери автомобиля. Сигнал оповещения получает и хозяин, а группа быстрого реагирования сумеет достаточно оперативно добраться до места преступления.

Но все было бы предельно просто, если бы угонщики в массе своей не оказывались достаточно эрудированными и технически подготовленными людьми.

Всевозможные "глушители" радиосигнала, белые пятна на карте покрытия – все эти нюансы прекрасно знакомы и просчитаны в мелочах, в этом случае ситуацию мог бы спасти иммобилайзер или замок КПП.

Конечно, каждый автомобиль индивидуален и зависит от множества технических особенностей, лучше всего в которых смогут разобраться именно специалисты.