Тонирование стекол - плюсы и минусы

Итак, тонирование для многих - повод повысить собственный престиж. А вот насколько полезны, насколько практичны такие метаморфозы, владельцы авто часто вообще не задумываются.

Безусловно, тонировка стекол обладает рядом серьезных преимуществ. Тонированное покрытие способно задержать вредоносный ультрафиолет, большую часть тепловых лучей, разгружает салонный кондиционер. Тонированное стекло повышает его механическую прочность, а уж что касается комфорта в салоне - и говорить не приходится. Спасительная пленка создает свой микромир, где так комфортно в любое время года, где можно не опасаясь и не смущаясь посторонних глаз прикорнуть, обсудить с друзьями новости покера, поцеловать любимую или перекусить.

Но, как говорят англичане, если есть достоинства - ищите недостатки! Это иногда работает, а в случае с тонированными стеклами работает показательно. Представьте себе ситуацию, когда обсуждая с друзьями преимущества пати покер, вы чувствуете, что салон наполняется дымом, причем дымом не сигаретным, а специфическим, угарным! В такой ситуации первое, что нужно предпринять - покинуть автомобиль, а после, в относительно безопасной ситуации принимать дальнейшие решения. Но вы обнаруживаете, что двери заклинили и нужно выбивать стекло. Вот именно в этот миг вы начинаете проклинать себя и свою идею затонировать стекла! Чем закончиться такая вроде бы бытовая ситуация и представить сложно. То же самое при падении авто в воду...

Еще один аргумент против тонировки стекол - вследствие понижения освещенности в салоне, организм присутствующих и прежде всего - водителя начинает усиленно продуцировать гормон сна - мелатонин. В результате сам того не замечая водитель постепенно погружается в сонливое аморфное состояние, которое несовместимо с ездой априори, особенно на трассе.

В условиях мегаполисов, когда водители подкрепляют язык своего общения с "коллегами" иногда фразами, а иногда и жестами, тонированные стекла напрочь лишают их такой возможности - теперь "соседа" по потоку так просто не пропустишь.

Главная же внутренняя, психологическая причина, по которой водители тонируют автомобиль - это ощущение защищенности, создаваемое непрозрачным стеклом. К тому же тот, кто неспроста рассматривает содержимое автомобильного салона к авто с затонированными стеклами и не подойдет. Ведь неизвестно кто в салоне - хрупкая леди или четверо братков?!

Что касается внешнего вида, безусловно, качественная тонировка смотрится действительно выигрышно, особенно если это крупный массивный седан представительского или бизнес - класса.

Если апеллировать к вопросам, которые могут задать наши друзья, автоинспекторы патрульно-постовой службы, то в соответствии с ГОСТОМ лобовое стекло обязано пропускать не менее 75%, а передние боковые - не менее 70%. Если новое лобовое стекло (триплекс) поглощает 15 - 20% светового потока, то стекло, которое уже побывало в употреблении, более 20%, что неумолимо приближает его владельца к штрафу!